Dalam keadaan alami Fe dan C dalam baja, polarisasi timbal balik terhadap potensial korosi EC, arus korosi yang sesuai adalah IC, ketika polarisasi katoda diberi energi, potensialnya adalah pergeseran negatif, jika potensial polarisasi ke E1, arus totalnya adalah I1 , dan arus korosi berkurang dari IC ke I1, pada saat ini korosi berkurang, tetapi tidak dihentikan. I1-i1 adalah arus katoda yang diterapkan. Ketika arus yang diterapkan terus meningkat dan potensial terus bergerak negatif ke potensial kesetimbangan anoda EEOFe, arus korosi turun menjadi nol dan menghentikan korosi sepenuhnya, dan arus yang diterapkan meningkat menjadi I2 (arus ini adalah arus proteksi katodik). Dengan kata lain, beda potensial antara C dan Fe asli tinggi dan beda potensial antara keduanya rendah, sehingga menghasilkan kecepatan korosi sebesar IC. Proteksi katodik meneruskan arus katodik ke logam untuk mempolarisasi katoda dan menggeser potensial ke negatif. Akibatnya beda potensial antara katoda C dan anoda Fe baterai korosi asli pada logam berangsur-angsur berkurang dan kecepatan korosi menurun. Ketika potensial digeser secara negatif hingga sama dengan potensial Fe (potensial proteksi katodik terpolarisasi menjadi sekitar -0.85V, yang relatif terhadap elektroda Cu/CuSO4), logam terlindungi sepenuhnya.
